■時差通勤の導入について〔自由回答〕

●メリット

・通勤混雑の緩和（12人）

・ゆとりを持って出勤・仕事ができる（4人）

・個人的な時間の調整が可能（女性30歳）

・企業にとっては、部門により仕事が平準化出来る（男性52歳）

・スケジュールが柔軟に組める（男性27歳）

●デメリット

・職場での労働時間の問題（女性30歳）

・時間をずらすと電車の本数も少なくなり、通勤時間がかかる（女性22歳）

・1時間程度の時差では混雑はあまり緩和されない（男性45歳）

・労働力を集中して使えない（男性27歳）

・対外的な接触が必要な職種では不都合が発生する（男性37歳）

■フレックスタイム制の導入について〔自由回答〕

●メリット

・通勤混雑の緩和、時間の有効利用（5人）

・自分の予定に合わせられる（3人）

・身体的に楽、朝余裕が出来る（2人）

・時間を自己管理する部署には適している（男性41歳）

・業務効率の向上（男性40歳）

・出社時刻に幅が持てる（男性54歳）

・交通機関にゆとりがある（女性33歳）

・総労働時間を減らせる（男性27歳）

●デメリット

・職場での労働時間の問題（女性30歳）

・連体感に欠ける場面がある（男性54歳）

・乗換え（乗り継ぎ）が不便になりそう（女性22歳）

・帰宅が（遠いため）遅くなり食事の時間がずれ、体調に悪い（女性58歳）

・誰にも、仕事状況、内容を明確にしておく必要がある（女性33歳）

・計画をきっちり立てないと能率が落ちる（男性27歳）

・全員がなかなかそろわない（男性29歳）

■通勤ルートについて〔自由回答）

●通勤ルートの変更の必要性

・特に必要性を感じない（12人）

・他のルートがないのでしかたがない（6人）

・時間に余裕があれば、変えてみたい（女性29歳）

前ページ　　　目次へ　　　次ページ